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企业开放平台

　　全球电子产业正经历深刻变革，边缘AI加速□□□、工业自动化升级□□□、汽车架构革新及㊣智能连接普及，均对半导体性能□□□、集成度与能效提出了严苛挑战。作为全球领先的半导体企业，将携汽车电子□□□、工业自动化□□□□、电源及仪器仪表等领域的创新成果亮相，与全球行业精英共探技术演进新路径。

　　ADMT4000是一款单芯片角度和多圈编码器位置传感器，其支持无源多圈记忆（46圈:0°至16,560°）和掉电位置保持，精度达±0.25°，可替代传统齿轮或线性传感器，省去电池及额外器件，显著降低系统尺寸□□、重量和成本，适用于工业自动化□□、机器人等高✅精度场景。

　　压力变送器校准系统是一种用于压力变送器产品生产线校准的测试套件，ADI全栈自研校准系统解决方案，伴随ADI芯㊣片发售并㊣提供技术支持。

　　使用步进电机片载系统 Motion Cookies TMCM-1290 的独立控制模式，对步进电机进行✅静音和精确控制，实现无传感器回原点和过载检测功能。

　　平衡球演示的核心组件是ADI的MAX22516参考设计MAXREFDES281，整合了MAX22516和低功耗微控制器。其重点展示了MAX22516 IO-Link 状态机的关键特性，它能管理IO-Link 通信，同时微控制器负责管理其他复杂任务，如测量距离□□□、驱动步进电机和✅写入本地显示屏。

　　基于ADI千兆多媒体串行链路(GMSL)技术，通过单根屏蔽同轴线Gbps数据传输，同步输送视频流□□□、控制信号与设备供电(PoC)。

　　⭐全车以太网化的关键技术- E2B 总线B(Ethernet to the Edge Bus)技术基于10BASE-T1S以太网标准，重构传统分✅布式架构，使传感器/执行器直连以太网总线。

　　SHARC音频处理器产品系列采用ADI公司的SHARC®和SHARC+®数字信号处理(DSP)内核技术，提供确定性和极低处理延迟以及出色的MIPS/mW性能。

　　ADI 的无线电池管理系统（wBMS）是专为汽车电池管理系统的高可靠性和低延时要求而定制的解决方案，消除了传统有线线束系统的机械挑战和成本，满足行业严苛的安全要求，同时为OEM提供超高的灵活性以实现电动汽㊣车的量产。

　　利用全新的ADL5960，ADI的8端口VNA可提供紧✅凑型低功耗解决方案，以实现准确的10 MHz 至20 GHz s参数测量。

　　ADMX2001采用混合信号算法，具有微小电容变化检测功能和高电阻值测量功能，可以满足各类测试的需求。

　　ADMX3001包括数字PID控制和状态控制算法，用于设㊣置输出电平和钳位。它可同时提供和测量输出电压和电流，同时支持测试和测量仪器的需求。24 位ADC和PID控制确保信号源□□□□、测量和钳位精度。

　　七位半DMM方案拥有高精度模拟前端和先进的数字化架构，能够实现出色的测量分辨率和精度，可支持直流和交流电压□□、电流及电阻测量，是高端测试测量仪器的理想选择企业开放平台。